W świetle przytoczonych przepisów należy rozpatrzyć dwie hipotetyczne opcje w zakresie płatności za samochód zakupiony za granicą. Po pierwsze przedsiębiorca może zakupić za granicą samochód od innego przedsiębiorcy. W takim przypadku zasady dotyczące limitów płatności gotówkowych będą obowiązywać. Z analizy przepisów - Jakie obowiązki w VAT wynikające z zakupu używanego samochodu w UE ma podatnik zwolniony z VAT? – pyta czytelnik. Ustawa o VAT nie zawiera definicji samochodu używanego, ale wyjaśnia, czym są nowe środki transportu. Na tej podstawie samochód używany można określić jako pojazd, którego stan licznika wskazuje, że przejechał ponad 6000 km lub od momentu dopuszczenia go do użytku upłynęło więcej niż sześć miesięcy >patrz ramka. Ważna rejestracja Moment dopuszczenia do użytku to dzień, w którym pojazd: - został pierwszy raz zarejestrowany w celu dopuszczenia do ruchu drogowego*, lub - po raz pierwszy podlegał obowiązkowi rejestracji w celu dopuszczenia do ruchu drogowego*, – w zależności od tego, która z tych dat jest wcześniejsza. * W przypadkach, gdy nie jest możliwe ustalenie wskazanych dat, za moment dopuszczenia do użytku uznaje się dzień, w którym został wydany przez producenta pierwszemu nabywcy, lub po raz pierwszy został użyty dla celów demonstracyjnych przez producenta. - Aby uznać samochód za używany, wystarczy przekroczenie jednego z wymienionych w ramce parametrów. Zatem jeżeli samochód przed zakupem przejechał więcej niż 6000 km, to nawet jeżeli od daty dopuszczenia go do użytku upłynęło mniej niż sześć miesięcy, można go zdefiniować jako samochód używany. Ważne, kto sprzedawał W przypadku zakupu samochodów używanych z UE dla celów poprawnego rozliczenia podatkowego istotne jest, od kogo pojazd został zakupiony oraz jaka była wartość zakupu >patrz tabela. Autopromocja Specjalna oferta letnia Pełen dostęp do treści "Rzeczpospolitej" za 5,90 zł/miesiąc KUP TERAZ Kupując samochód używany z kraju UE od osoby prywatnej dla celów firmowych, przedsiębiorca, będący podatnikiem VAT korzystającym ze zwolnienia, rozlicza zakup na podstawie umowy sprzedaży. Wartość zakupu określona na umowie będzie podstawą określenia wartości początkowej środka trwałego i tym samym podstawą do naliczania amortyzacji. Nie zawsze można ująć w kosztach całość odpisu Nie uważa się za koszty uzyskania przychodu odpisów z tytułu zużycia samochodu osobowego w części ustalonej od wartości samochodu przewyższającej równowartość 20 000 euro, przeliczonej na złote według kursu średniego NBP z dnia przekazania samochodu do używania. W przypadku zakupu w walucie obcej dla celów określenia wartości początkowej stosuje się średni kurs NBP z ostatniego dnia roboczego poprzedzającego dzień zakupu. Procedura marży Kupując używany pojazd w UE, przedsiębiorca może otrzymać fakturę VAT marża. Ta szczególna procedura rozliczania podatku jest możliwa do zastosowania nie tylko w transakcjach krajowych, ale i zagranicznych. Jak rozpoznać, że otrzymana faktura jest fakturą VAT marża? Na takich dokumentach zamieszczona jest adnotacja w postaci odwołania do przepisów wskazujących na zastosowanie przy sprzedaży procedury VAT marża. Rozliczenie zakupu samochodu używanego w kraju Wspólnoty w procedurze VAT marża u podatnika korzystającego ze zwolnienia z VAT następuje na takich samych zasadach jak rozliczenie tego rodzaju zakupu od osoby prywatnej na podstawie umowy sprzedaży. Uwaga! W przypadku zakupu używanego samochodu z UE na fakturę VAT marża, bez względu na status podatkowy sprzedawcy i wartość transakcji, nie wystąpi WNT. Gdy przedsiębiorca korzystający ze zwolnienia z VAT w kraju zamierza kupić za granicą samochód na fakturę od czynnego podatnika VAT, to musi kontrolować limit 50 000 zł. Dlaczego 50 000 zł? Ta bowiem kwota wyznacza obowiązek rozliczenia wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów. Z art. 10 ust. 1 ustawy o VAT wynika, że wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów nie występuje w przypadku, gdy: (...) 2) dotyczy towarów innych niż wymienione w pkt 1 (czyli o charakterze dyplomatycznym i konsularnym) nabywanych przez: a) rolników ryczałtowych dla prowadzonej przez nich działalności rolniczej, b) podatników, którzy wykonują jedynie czynności inne niż opodatkowane i którym nie przysługuje prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego przy nabyciu towarów i usług, c) podatników, u których sprzedaż jest zwolniona od podatku na podstawie art. 113 ust. 1 i 9, d) osoby prawne, które nie są podatnikami – jeżeli całkowita wartość wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów na terytorium kraju nie przekroczyła w trakcie roku podatkowego kwoty 50 000 zł. Co wlicza się do limitu 50 000 zł? Trzeba w nim uwzględnić każdą transakcję, która gdyby nie zwolnienie z VAT, byłaby traktowana jako wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów. Byłby to zakup od kontrahenta zagranicznego będącego podatnikiem podatku od wartości dodanej: - towarów handlowych (przeznaczonych do dalszej odsprzedaży); - materiałów podstawowych (przeznaczonych na cele związane z prowadzoną działalnością gospodarczą); - wyposażenia firmy; - środków trwałych. Uwaga na limit Jeżeli nawet podatnik VAT korzystający ze zwolnienia podmiotowego nie przeprowadzał ww. transakcji, ale wartość zakupionego w UE samochodu przekracza kwotę 50 000 zł, to jest on zobowiązany rozliczyć zakup auta jako wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów. W tym celu musi: - zarejestrować się w VAT na druku VAT-R (zwracając szczególną uwagę na część wniosku), - w terminie 14 dni od dnia zakupu odprowadzić VAT do urzędu skarbowego (podatnicy korzystający ze zwolnienia z VAT nie mają prawa do odliczenia VAT naliczonego, w związku z czym zobowiązani są odprowadzić VAT należny na rachunek urzędu), - złożyć VAT-23 w urzędzie skarbowym, informując o zakupie samochodu w ramach transakcji WNT (konieczne jest dołączenie kopii faktury oraz potwierdzenia zapłaty podatku), - złożyć deklarację VAT-8 do 25. dnia miesiąca następującego po zakupie oraz - złożyć informację VAT-UE (również w terminie do 25. dnia miesiąca następującego po zakupie, gdy składana jest w wersji elektronicznej; w formie papierowej składa się ją do 15. dnia następnego miesiąca). Jeśli wartość nabytego za granicą używanego samochodu nie przekracza 50 000 zł, przedsiębiorca musi skontrolować pozostałe transakcje, jakie przeprowadzał z podmiotami zagranicznymi z krajów UE, aby ustalić, czy po zsumowaniu ich wartości nie zostanie przekroczony limit, o którym mowa w ustawie o VAT. Jeżeli limit zostanie przekroczony, konieczne będzie wykazanie i opodatkowanie zakupu auta jako WNT. Uwaga! Od początku 2015 roku nie ma obowiązku składania druków VAT-24. Urząd skarbowy nie wydaje już zaświadczeń VAT-25. Autorka jest specjalistą ds. prawa podatkowego w
Podatnicy stosujący procedurę VAT marża, dokonując sprzedaży używanego samochodu, zobowiązani są do umieszczenia na fakturze oznaczenia „Faktura VAT marża – towary używane”. Na fakturze VAT marża nie wykazuje się natomiast kwoty marży i kwoty podatku VAT, a jedynie kwotę do zapłaty ogółem.
17 SIE ‘18 Nie tylko osoby prywatne, ale również przedsiębiorcy często rozważają nabycie pojazdu poza granicami kraju. Takie rozwiązanie może okazać się dla firmy faktycznie opłacalne, ale pod warunkiem, że dobrze się do niego przygotujemy. Sprawdź, jak kupić auto za granicą będąc czynnym podatnikiem VAT i jak wyglądają wówczas kwestie podatkowe. Zasady kupna auta poza Polską – czynniki, które mają znaczenie Musimy mieć świadomość faktu, że przebieg i rozliczenie zagranicznego zakupu samochodu zależy od kilku czynników. Najważniejsze z nich to: stan pojazdu – a więc to, czy jest samochodem nowym czy używanym; kraj zakupu auta – czy auto kupujemy w UE, czy w kraju spoza niej; status podatkowy sprzedawcy – czy jest to firma, czy osoba prywatna; rodzaj dokumentu sprzedaży – czy jest to umowa sprzedaży, faktura VAT, czy faktura VAT-marża. Przyjrzyjmy się więc bliżej temu, jak wyglądają zasady kupna auta poza Polską, w zależności od specyfiki przeprowadzanej transakcji. Jak kupić auto za granicą w obrębie UE? Zakup pojazdu na terenie UE może przebiegać według zasad ogólnych, które nie wiążą się z koniecznością rozliczania VAT, albo zgodnie z założeniami tzw. wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów (WNT), gdzie obowiązkowi naliczenia VAT podlega kupujący. Z transakcją WNT nie będziemy mieli do czynienia, jeśli nabywamy używane auto od zagranicznej osoby prywatnej, jak również wówczas, gdy pojazd kupujemy wprawdzie od kontrahenta z zagranicy, ale znajduje się on już na terytorium naszego kraju. Akcyza przy zakupie auta z zagranicy Gdy kupione auto trafi już do Polski, musimy zapłacić podatek akcyzowy oraz złożyć w urzędzie celnym deklarację AKC-U. Z tego ostatniego obowiązku musimy wywiązać się w ciągu 14 dni, ale nie później niż w dniu rejestracji samochodu w naszym kraju. Do składanej deklaracji AKC-U dołączamy: kopię dokumentu zakupu pojazdu (oryginał do wglądu organów), wniosek o wydanie zaświadczenia potwierdzającego zapłatę akcyzy, potwierdzenie uiszczenia opłaty skarbowej, kartę pojazdu oraz kopię unijnego dowodu rejestracyjnego (oryginał do wglądu organów). Jeśli chodzi o sam podatek akcyzowy, to jego stawka wynosi 3,1 proc. (auta z pojemnością silnika do 2000 cm) oraz 18,6 proc. (pojemność silnika powyżej 2000 cm). Kwota podatku jest naliczana od ceny widniejącej na dokumencie zakupu. Zakup auta w ramach transakcji WNT Zasady kupna auta poza Polską realizowanego w ramach WNT znajdziemy w ustawie o VAT. Wynika z niej, że jako nabywcy pojazdu jesteśmy zobowiązani: korzystając z formularza VAT-R zarejestrować się dla celów VAT-UE, a następnie, w ciągu 14 dni od momentu zakupu auta, zapłacić US odpowiednią kwotę podatku VAT; przedstawić na druku VAT-23 naczelnikowi urzędu skarbowego potwierdzenie zakupu auta w ramach transakcji WNT, a także kopię dotyczącej jej faktury oraz dowód opłacenia podatku; złożyć w urzędzie deklarację VAT-7 lub VAT-7K, która potwierdza zakup oraz uiszczenie podatku – z obowiązku należy wywiązać się do 25 dnia miesiąca następującego po miesiącu, w którym dokonaliśmy zakupu; złożyć w urzędzie informację VAT-UE – w przypadku wersji elektronicznej obowiązuje taki termin jak w powyższym punkcie, natomiast decydując się na wersję papierową mamy na to 15 dni. Jak kupić auto za granicą, w kraju spoza UE? Zasady kupna auta poza Polską wyglądają inaczej, gdy transakcję zawiązujemy z podmiotem pochodzącym z kraju niebędącym członkiem UE. Jeśli odprawa celna będzie przeprowadzana w Polsce, to musimy liczyć się z naliczeniem nie tylko akcyzy i VAT, ale również cła. Formalności związane z cłem Zgłoszenia celnego dokonujemy przy pomocy dokumentu SAD w wersji papierowej lub elektronicznego dokumentu PZC. W przypadku krajów należących do EFTA, czyli Szwajcarii i Norwegii stawka cła wynosi 0 proc., natomiast dla USA i Kanady – 10 procent. Kwota cła jest naliczana na podstawie wartości transakcji wskazanej w dokumencie zakupu, a także pozostałych kosztów związanych z transportem oraz ewentualnym ubezpieczeniem samochodu – poniesionych poza granicami zewnętrznymi UE. Akcyza przy zakupie auta spoza UE W przypadku samochodów z UE i spoza niej, zasady związane z naliczaniem i opłacaniem podatku akcyzowego są bardzo podobne. Podatek ten musimy uregulować jeszcze przed rejestracją pojazdu w Polsce, przy czym musimy pamiętać, że jeśli auto sprowadzamy z kraju spoza UE, wykazana w zgłoszeniu celnym kwota akcyzy będzie uwzględniała wartość celną i należne cło. VAT przy zakupie auta spoza UE Jeśli auto sprowadzamy spoza UE, to urząd celny, na podstawie zgłoszenia celnego, naliczy również podatek VAT. Stawka VAT wynosi zawsze tyle samo – 23 proc., a sama kwota tego podatku jest naliczana przy wykorzystaniu wartości celnej, należnego cła oraz podatku akcyzowego. Sprowadzenie samochodu z zagranicy to przede wszystkim dodatkowe obowiązki podatkowe. By wywiązać się z nich w sposób zgodny z prawem, koniecznie musimy prawidłowo określić, z jakim rodzajem transakcji będziemy mieli do czynienia. Radosław Michaś – Specjalista ds. Kredytów, Leasingów i Funduszy Europejskich – Bankowość Kredyt na finansowanie działalności bieżącej Funkcjonowanie przedsiębiorstwa w dużym stopniu opiera się na finansowaniu bieżącej działalności, nie tylko kapitałem wniesionym przez właścicieli i środkami wypracowanymi przez przedsiębiorstwo, ale również środkami pochodzącymi z zewnętrznych źródeł. Kredyt inwestycyjny Źródłem finansowania działań modernizacyjnych w firmie może być kredyt bankowy, ale również leasing lub dotacja. Leasing Leasing stanowi alternatywę kredytu inwestycyjnego. Wyróżniamy dwa rodzaje leasingu – leasing operacyjny oraz leasing finansowy. Dla start-up’ów i bez zdolności Dla osób prowadzących działalność gospodarczą, ale nie posiadających zdolności kredytowej liczonej tradycyjnymi metodami, bardzo wygodną formą finansowania są kredyty bankowe oparte na prognozach sprawozdań finansowych. Faktoring Faktoring to forma finansowania bieżącej działalności przedsiębiorstwa. Polega na wykupie przez wyspecjalizowaną firmę – bank lub inną instytucję finansową – od przedsiębiorstwa należności (wierzytelności) z tytułu sprzedaży towarów lub usług. Szybki proces faktoringowy Szybki proces faktoringowy umożliwia zdobycie decyzji na finansowanie nawet w mniej niż minutę - całkowicie online
Podatnik ramach wewnątrzwspólnotowego nabycia otrzymał nowy środek transportu 5 listopada 2021 r., a faktura dokumentująca ww. transakcję została wystawiona 3 listopada 2021 r. W związku z czym obowiązek podatkowy z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia nowego środka transportu powstał 3 listopada 2021 r., czyli z chwilą
Zakup używanego samochodu z Unii Europejskiej może skutkować obowiązkiem wykazania wewnątrzwspólnotowego nabycia towaru, ale nie musi. To czy nabycie będzie skutkowało koniecznością wykazania WNT, czy nie, ma istotne przełożenie na zasady opodatkowania późniejszej sprzedaży samochodu. Wybór formy opodatkowania nie zależy jednak od dealera, a od rodzaju kontrahenta, od którego zamierza on nabyć pojazd lub tego, jaką procedurę ten kontrahent podatkowy zagranicznego kontrahenta z innego państwa członkowskiego, od którego dealer pozyskuje pojazd używany, ma przełożenie na to, na jakich zasadach będzie mógł on potem sprzedać go finalnemu klientowi. Będą od tego zależały również potencjalne dodatkowe obowiązki podatkowe, które będą spoczywać na dealerze, np. w sytuacji przedłużającego się poszukiwania nabywcy używanego auta. W dalszej części tekstu opisuję dwa warianty, z którymi spotykają się dealerzy, sprowadzający samochody z Unii Europejskiej: nabycie niebędące WNT, które następnie pozwala dealerowi sprzedać samochód w procedurze VAT marża, oraz „typowe” wewnątrzwspólnotowe nabycie nabycie z zagranicy nie stanowi WNT?Pierwszy z opisywanych wariantów dotyczy zakupu samochodu używanego z zagranicy, który nie skutkuje po stronie dealera obowiązkiem wykazania WNT i uprawnia go następnie do sprzedaży samochodu w Polsce z zastosowaniem procedury VAT marża. To, od jakich podmiotów zagranicznych można kupić używane auto i nie wykazywać z tego tytułu WNT, a następnie sprzedać pojazd w Polsce z zastosowaniem tej procedury, określa art. 120 ust. 10 ustawy o VAT. Abstrahując od literalnego brzmienia przepisów, w praktyce są to: zagraniczne komisy lub platformy sprzedażowe działające na zasadzie komisu, osoby fizyczne z zagranicy, nieprowadzące działalności gospodarczej,przedsiębiorcy, którzy nie osiągnęli obrotów, które powodowałyby konieczność opodatkowaniem VAT-em (zwolnienie podmiotowe), podmioty niebędące płatnikami VAT-u, korzystające ze zwolnienia przedmiotowego, np. lekarze prowadzący działalność powyższych podmiotów dokona sprzedaży samochodu z zastosowaniem zwolnienia od VAT, ale będzie to inne zwolnienie niż to, które ma zastosowanie do dostawy wewnątrzwspólnotowej. Część z nich w ogóle nie wystawi faktury, gdyż nie działają oni w ogóle jako podatnicy VAT. Natomiast zagraniczne komisy bądź platformy mogą dokonać sprzedaż w procedurze VAT marża, jeśli same pozyskały ten samochód np. od podmiotu niebędącego dostawca, który jest uprawniony do sprzedaży samochodu w procedurze VAT marża, powinien wystawić fakturę, która będzie oznaczona sformułowaniem „VAT margin”. Jedno ważne zastrzeżenie: nie należy naciskać wystawcy faktury, by oznaczył ją powyższym sformułowaniem, jeżeli w rzeczywistości nie ma prawa, by sprzedać auto w takiej procedurze. Późniejsze działanie naszych organów podatkowych w tego typu sytuacjach zmierza do tego, by ustalić, czy dostawa dokonywana przez zagraniczny podmiot faktycznie była opodatkowana w procedurze marży czy dostawca naniósł oznaczenie sugerujące tę procedurę jedynie na żądanie czy wniosek polskiego to takie istotne? Jeżeli dostawa z zagranicy jest realizowana przez podmiot, który ma prawo sprzedać samochód w procedurze VAT marża (ewentualnie dokonując tej dostawy, nie działa on jako podatnik VAT), to przemieszczanie takiego pojazdu do naszego kraju nie stanowi wewnątrzwspólnotowego nabycia towaru (WNT). Nawet gdyby dealer zdecydował się, by później zarejestrować taki samochód na siebie, to w związku z tym, że nie dochodzi do nabycia wewnątrzwspólnotowego, taka czynność jest zwolniona z obowiązku złożenia formularza VAT-23 i fizycznej zapłaty podatku w ciągu 14 dni od transakcji. Zakup samochodu pozyskanego z zagranicy w procedurze VAT marża (tak samo jak zakup od podmiotu, który nie jest podatnikiem VAT) uprawnia polskiego dealera do sprzedaży tego samochodu również w procedurze VAT marża. Zakup taki powinien więc zostać wykazany w rozliczeniu podatkowym dotyczącym okresu, w którym nastąpi jego sprzedaż na rzecz odbiorcy końcowego. Dopiero w momencie sprzedaży auta będzie bowiem znana finalna wysokość marży. Zakup samochodu pozyskanego z zagranicy w procedurze VAT marża (tak samo jak zakup od podmiotu, który nie jest podatnikiem VAT) uprawnia polskiego dealera do sprzedaży tego samochodu również w procedurze VAT marża. Zakup taki powinien więc zostać wykazany w rozliczeniu podatkowym dotyczącym okresu, w którym nastąpi jego sprzedaż na rzecz odbiorcy końcowego. Dopiero w momencie sprzedaży auta będzie bowiem znana finalna wysokość marży, która podlega opodatkowaniu. Jak jednak poprawnie ustalić wysokość marży? W skrócie: od kwoty należnej od finalnego klienta należy odjąć kwotę nabycia pojazdu. To, jak należy rozumieć kwotę nabycia, precyzuje art. 120 ust. 1 pkt 5 i 6 ustawy o VAT. Bazując na nim, można przyjąć, że do tej wartości zalicza się wszystkie opłaty z tytułu dostawy samochodu, którymi obciążany jest dealer przez sprzedającego. Oprócz ceny samego pojazdu należy w niej uwzględnić w szczególności dodatkowe opłaty związane z kupowanym towarem, np. koszt prowizji, transportu, ubezpieczenia czy przygotowania dokumentów, ale tylko te, które należne są dostawcy ceny nabycia nie jest natomiast wliczana akcyza! Dealer co prawda w każdym przypadku zakupu samochodu z zagranicy ponosi jej koszt, ale wynikająca z tego opłata nie jest należna na rzecz sprzedającego, więc nie może ona zostać zaliczona do ceny nabycia samochodu. Akcyza jest więc jednym z elementów składającym się na wysokość marży, która podlega nabycie towaruCałkowicie inaczej opodatkowana będzie sprzedaż samochodu kupionego od zagranicznego komisu, innego dealera lub przedsiębiorstwa, dla którego dostawa samochodu do polskiego dealera nie jest zwolniona od podatku i nie może zostać opodatkowana na zasadzie marży. W związku z przemieszczeniem samochodu używanego po stronie zagranicznego dostawcy dochodzi do wewnątrzwspólnotowej dostawy towaru (WDT), a po stronie dealera – wewnątrzwspólnotowego nabycia takiej sytuacji – jeśli dealer nie planuje rejestrowania na siebie kupowanego samochodu i faktycznie do tej rejestracji nie dochodzi – powinien on wykazać VAT należny z tytułu WNT w deklaracji za okres, w którym dochodzi do nabycia (okres ustalany jest na podstawie daty wystawienia faktury) i jednocześnie odliczyć VAT w 100%, jeśli pojazd jest przeznaczony wyłącznie do komplikuje się w przypadku, gdy dealer zmuszony jest do zarejestrowania samochodu na siebie. Może to wynikać głównie z przedłużających się poszukiwań finalnego nabywcy auta i przepisów zobowiązujących do rejestracji samochodu sprowadzonego z Unii Europejskiej w ciągu 30 dni od daty jego sprowadzenia (przy czym od 1 lipca 2021 r. do dnia odwołania stanu zagrożenia epidemicznego albo stanu epidemii z powodu COVID-19 termin ten został wydłużony do 60 dni). Jeśli do rejestracji jednak dochodzi, powstaje również konieczność złożenia formularza VAT-23 oraz obowiązek fizycznej zapłaty podatku VAT w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego. Jeżeli rejestracja pojazdu na dealera następuje ze znacznym opóźnieniem, powstaje również zaległość podatkowa i konieczność zapłaty odsetek. Z tego powodu optymalnie, by samochody używane z zagranicy, dla których nie można zastosować procedury VAT marża, dealer nabywał, mając już konkretnego klienta, który po przemieszczeniu auta do Polski niezwłocznie kupi je i zarejestruje na chodzi o sprzedaż pozyskanego w ten sposób samochodu, to z uwagi na to, że doszło do wewnątrzwspólnotowego nabycia towaru (dla jego dostawcy transakcja stanowiła WDT), konsekwentnie dealer, który później sprzedaje auto polskiemu klientowi, nie może zastosować procedury VAT marża. Jest zobowiązany do opodatkowania dostawy według zasad ogólnych i zastosowania standardowej stawki podatku VAT w wysokości 23%.Także i w tym przypadku jako dodatkowy element kosztotwórczy po stronie dealera należy uwzględnić akcyzę. Jej wysokość wynosi od 1,55% ceny nabycia do 18,6% tej ceny – w zależności od pojemności silnika oraz tego, czy nabywany pojazd klasyfikowany jest jako hybrydowy, czy też nie. Zapłacona akcyza jest zaliczana przez dealera w koszty. Warto jednak pamiętać, że wydatek ten pomniejszy koszty podatkowe dealera dopiero w momencie sprzedaży samochodu na rzecz finalnego klienta. Autor: Marta Szafarowska Wykładowca Gekko Taxens Akademia. Specjalizuje się w zakresie szeroko rozumianych zagadnieniach podatkowych spotykanych w branży motoryzacyjnej. Od lat doradza dealerom, importerom i firmom leasingowym, umiejętnie wypracowując praktyczne rozwiązania nawet skomplikowanych problemów. Posiada bogate doświadczenie w doradztwie z zakresu CIT, VAT, PIT i akcyzy.
Przede wszystkim wystawienie faktury z zaniżoną wartością transakcji to przestępstwo określone w art. . Stanowiącym, że osoba, która fakturę lub rachunek za świadczone usługi wystawia w rodzaj nierzetelny, podlega karze grzywny do stawek dziennych. Nie zgadzaj się na zaniżanie kwoty na fakturze, sprzedający proponuje mi 15:35, 24 lipca 2022 ID: 6099872026 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2018 Przebieg 40 000 km Pojemność skokowa 1 242 cm3 Rodzaj paliwa Moc 69 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 6 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Możliwość finansowania Leasing Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 07/02/2019 Numer rejestracyjny pojazdu KOS1877C Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja manualna Tapicerka materiałowa Kierownica skórzana Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Elektryczne szyby przednie Systemy wspomagania kierowcy Lampy bi-ksenonowe Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Światła do jazdy dziennej Lampy przeciwmgielne Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 16 Opony letnie Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Opis FIAT PANDA (hatchback) z niezawonym silnikiem . ...Informacje wstępne: Samochód używany przez 1 osobę, w fabrycznej, oryginalnej powłoce lakierniczej w kolorze pomarańczowym / marchewkowym / złotym. Samochód nie był lakierowany, jest bezwypadkowy, bezszkodowy kupiony w saloniePL (samochód nie jest sprowadzony z zagranicy). Samochód przechodzi szczegółową weryfikację stanu technicznego, tak by przyszły kupujący mógł auto bezproblemowo użytkować. Samochód nie stoi na placu, jest w użytku by przyszły kupujący nie miał na początku przykrych niespodzianek. Samochód może posiadać gwarancję na elementy użytkowe, w zależności od preferencji kupującego. Na samochód zostaje wystawiona faktura VAT-marża, kupujący zwolniony z opłaty podatku PCC-3. Dane umożliwiające sprawdzenie pojazdu w CEPIK na VIN: ZFA31200003B87692, nr rej: KOS1877C, pierwsza rejestracja: Przegląd pojazdu aktualny do: - przegląd na stacji diagnostycznej bez uwag. ...Informacje serwisowe: Dokumentacja wymian eksploatacyjnych / napraw dostępna na miejscu, potwierdzony przebieg oraz wymiana zgodna z gwarancyjnymi wymogami producenta. ...Eksploatacja: Silnik pojazdu wyposażony w napęd rozrządu realizowany łańcuchem, bezobsługowy, brak okresowych wymian eksploatacyjnych. W samochodzie wymieniono olej silnikowy wraz z filtrami oleju / kabinowym / powietrza przy przebiegu 39 000 km. Przyszły właściciel nie będzie ponosił kosztów ,,początkowych'' po zakupie pojazdu. Faktura wraz z wpisanym przebiegiem oraz informacją o wymianie dostępna na miejscu. W cenie pojazdu koła letnie GoodYear (felgi aluminiowe+opony) oraz koła zimowe (felgi stalowe+opony). ...Wygląd zewnętrzny i wnętrze: Lakier samochodu w stanie bardzo dobrym, bez wgniotek, obić, wnętrze pojazdu bardzo zadbane, bez przetarć, zniszczeń. Wnętrze umyte środkiem matującym, bez użycia plaka lub środków nabłyszczających. Elementy ,,plastikowe'' zachowane w bardzo dobrej kondycji. ...Wyposażenie: Przednie światła LED, światła LED do jazdy dziennej. Czujniki parkowania tylne. Grzana tylna szyba wraz z luterkami. Wspomaganie kierownicy z systemem CITY. ...Finansowanie: Możliwość uzyskania leasingu, pożyczki leasingowej, kredytu na pojazd z minimalnymi kosztami obsługi i niewielkimi ratami. W przypadku zainteresowania pojazdem można samochód sprawdzić w ASO lub własnym warsztacie. Zapraszam na oględziny i w przypadku pytań: telefon kontaktowy 502 - wyświetl numer - Zwolnienie z VAT dla towarów używanych. Do końca 2013 r. art. 43 ust. 1 pkt 2 ustawy o VAT przewidywał, że zwalnia się od podatku: dostawę towarów używanych, pod warunkiem że w stosunku do tych towarów nie przysługiwało dokonującemu ich dostawy prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego. Co roku do Polski sprowadzanych jest kilkaset tysięcy aut z Niemiec. Wiele z nich kupują przedsiębiorcy, którzy rozliczają taką transakcję w kosztach prowadzonej firmy. Doradzimy jak to zrobić i czy taki zakup się tym dlaczego warto kupić samochód za zachodnią granicą nie trzeba chyba nikogo długo przekonywać. Niemiecki rynek motoryzacyjny jest największym w Europie, więc można tam znaleźć zarówno niedostępne nigdzie indziej egzemplarze, jak i wynegocjować atrakcyjne ceny. Wybór aut używanych i nowych jest ogromny. W przypadku tych pierwszych często mówi się też o wysokim standardzie i utrzymaniu w dobrym stanie. Niemcy zwykle bowiem dbają o swoje auta, garażują je, wykorzystują oryginalne części zamienne i regularnie serwisują. Warto również wspomnieć o eksploatacji pojazdów na świetnie utrzymanych drogach. Wciąż możliwe jest też wyłowienie perełek w okazyjnych cenach, jednak to wymaga zaangażowania i wnikliwego przejrzenia ofert. Gdzie szukać nowych aut, a gdzie używanych?Prościej i szybciej można oczywiście kupić nowy samochód z salonu. Podliczając jednak koszty sprowadzenia, podatku VAT i akcyzy, taki zakup może okazać się mało korzystny. Znacznie częściej kupujący rozglądają się, więc za ogłoszeniami na rynku wtórnym. Tutaj również opcji jest kilka. Można bowiem kupić auto z drugiej ręki od handlarza, z komisu lub szukać go samodzielnie np. w naszym serwisie. W przypadku pierwszej opcji ryzyko nacięcia się na pojazd po kraksie jest bardzo duże. Sprzedawcy potrafią doskonale zatuszować wszelkie usterki, a sami muszą zarobić na kupionych wcześniej autach. Z kolei, w komisie mamy raczej małe szanse na negocjacje cenowe. Jeśli zatem zależy nam na rozsądnej cenie, lepiej poszukać ofert bezpośrednio od sprzedawców. Zakup auta na firmę od czego zależy?W przypadku zakupu auta na firmę w Niemczech możliwe jest kilka opcji jego rozliczenia i od tego też zależy jakiego samochodu szukać – czy nowego, czy używanego i od jakiego sprzedawcy (osoba prywatna czy firma). Zacznijmy zatem od omówienia każdego przypadku po kolei. Rozliczenie auta kupionego za granicą dzieli się na: - Zasady ogólne – jeśli kupujemy auto używane od osoby, która nie jest płatnikiem VAT. Wtedy nie ma obowiązku opłaty VATu - Wewnątrzwspólnotowe nabycie nowego pojazdu (WNT) – wtedy obowiązek zapłaty VAT spoczywa na nabywcy Zakup auta używanego z Niemiec na zasadach ogólnychPierwszy przypadek ma miejsce wtedy, gdy przedsiębiorca kupuje samochód używany od osoby prywatnej. Nie jest to wtedy transakcja mieszcząca się w ramach WNT i nie ma obowiązku opłaty VATu. Taka sytuacja może mieć miejsce jeszcze w kilku sytuacjach: - Gdy kupujemy auto sprowadzone, które już znajduje się w Polsce (brak przemieszczenia) - Zakup u sprzedawcy niemieckiego, który nie ma statusu czynnego podatnika VAT – wtedy zawieramy polsko niemiecką umowę kupna-sprzedaży - Zakup używanego samochodu na fakturę VAT marża np. w komisie samochodowym (sprzedawca musi spełniać przepisy do zastosowania takiej procedury) W każdym z powyższych przykładów firma wprowadza zakupione auto na środki trwałe i kwalifikuje jako koszt. Jego wartość wynika z kwoty umieszczonej na fakturze według kursu z dnia poprzedzającego dzień oddania środka trwałego do użytkowania. Zgodnie z przepisami taka wartość nie może przekraczać 20 tys. euro. Zakup auta na firmę z Niemiec w ramach WNTJeśli przedsiębiorca jest płatnikiem VATu może być bardziej zainteresowany zakupem samochodu w ramach WNT. By taki zakup był możliwe nowe auto musi spełnić określone warunki: - Stan licznika nie przekracza 6 tys. km - Od dopuszczenia do użytku (lub pierwszej rejestracji) nie upłynęło więcej niż 6 miesięcy - Przedsiębiorca z Polski, kupując nowy samochód w Niemczech na fakturę, płaci zatem kwotę netto, a później zobligowany jest do uiszczenia podatku VAT już w kraju. Przy tym warto pamiętać, że obowiązek podatkowy powstaje z chwilą wystawienia faktury przez podatnika VAT, nie później niż 15 dnia miesiąca następującego po miesiącu, w którym dokonano dostawy towaru. Odliczenie VAT i rozliczenie transakcjiW takim wypadku rozliczenie następuje zgodnie z zasadami ujętymi w ustawie o VAT: - Nabywca musi zarejestrować się dla celów VAT-UE, jeśli wcześniej tego nie zrobił - Opłacić podatek VAT w ciągu 14 dni od zakupu pojazdu - Złożyć do urzędu skarbowego druku VAT-23 z kopią faktury - Wykazać transakcję i odprowadzony podatek w deklaracji VAT-7 - Złożyć informację VAT-UE w urzędzie skarbowym w wersji elektronicznej Należy również pamiętać, że przy rozliczeniu VAT od zakupu WNT istnieje ograniczenie w odliczeniu podatku na pojazdy samochodowe. Od takiego zakupu można bowiem odliczyć 50% kwoty VAT. Potrzebne dokumenty i pozostałe formalnościJeśli więc zdecydujemy się na zakup auta na firmę w Niemczech, musimy pamiętać o niezbędnych formalnościach i dokumentach. Sam proces zakupu i sprowadzenia pojazdu nie różni się od tego, gdy nabywcą jest osoba prywatna. Kupując auto w Niemczech na firmę otrzymamy od sprzedawcy komplet dokumentów, które w Polsce trzeba przetłumaczyć na język ojczysty: - Umowę kupna sprzedaży lub fakturę - Fahrzeubrief – dowód własności, - Fahrzeugschein - dowód rejestracyjny, - HU-Hauptuntersuchung – potwierdzenie przeglądu stanu technicznego, - AU-Abgasuntersuchung - analizę składu spalin, - książkę serwisową - kartę pojazdu (jeśli została wydana) - jeśli auto było wcześniej sprowadzane - dowód zakupu za granicą oraz dowód opłacenia wszelkich podatków i ceł Aby wrócić samochodem do kraju na kołach należy udać się do niemieckiego urzędu komunikacji i wyrejestrować pojazd. Na miejscu czekać będą też pozostałe formalności: - Wyrejestrowanie samochodu, jeśli właściciel nie zrobił tego wcześniej - Uzyskanie numerów rejestracyjnych i wyrobienie tablic, które umożliwią dojazd do kraju. Tablice krótkoterminowe lub wywozowe (w zależności na jakie pozwolenie uzyskamy) wyrobić trzeba w punkcie obok urzędu - Opłacenie tymczasowego OC - Wyrobić tymczasowego dowodu rejestracyjnego Zakup samochodu w Niemczech – opłata akcyzyPo powrocie do kraju należy zająć się pozostałymi sprawami urzędowymi. Niezależnie od tego czy kupione na firmę auto będzie podlegało zakupowi WNT czy nie, będzie trzeba uiścić opłatę za akcyzę w urzędzie celnym. Podstawą do jego rozliczenia jest dowód zakupu, czyli umowa kupna-sprzedaży lub faktura. Stawki za akcyzę kształtują się następująco: - 3,1 % za pojazdy o pojemności silnika do 2000 cm: - 18,6 %. za auta o pojemności silnika powyżej 2000 cm: Następnie można przejść do przeglądu technicznego i procesu rejestracji pojazdu. Po podliczeniu wszystkich kosztów okazuje się, że dodatkowe opłaty zamykają się zwykle w kilku tysiącach zł. Zakup auta na firmę z Niemiec może, więc być opłacalny, jeśli dobrze przekalkulujemy wszystkie koszty i wybierzemy najlepszą ofertę. W konsekwencji refakturowanie:. wiąże się z opodatkowaniem VAT w Polsce, jeśli miejsce dokonania dostawy odsprzedawanego towaru lub miejsce świadczenia odsprzedawanej usługi znajduje się na terytorium Polski; w takim przypadku wystawiana refaktura powinna zawierać stawkę podatku właściwą dla odsprzedawanego towaru lub usługi, Lepsza faktura, czy umowa kupna-sprzedaży samochodu? Już dzisiaj, dowiesz się którą opcję wybrać, kiedy należy odprowadzić podatek PCC-3 i na co zwrócić uwagę przy podpisywaniu dokumentów. Z umową kupna-sprzedaży spotkasz się kupując samochód przede wszystkim od osoby prywatnej. Po zakupie, w terminie do 14 dni, musisz odprowadzić podatek PCC-3 do Urzędu Skarbowego. Podatek ten wynosi 2% wartości samochodu na umowie. Pamiętaj, że urzędnik sprawdza wartość samochodu, więc jeżeli uzna, że wartość ta jest zaniżona, będziesz musiał odprowadzić podatek od wyższej kwoty. Jeżeli cena samochodu jest niższa z uzasadnionego powodu np. uszkodzonego silnika, możesz przedstawić dokumenty potwierdzające usterkę, aby odprowadzić niższy podatek. Faktura Faktura zastępuję umowę kupna-sprzedaży samochodu. Oznacza to, że sprzedający wystawia tylko fakturę — nie podpisujecie dodatkowej umowy. Gdy kupisz samochód na podstawie faktury, nie musisz odprowadzać podatku PCC-3. Najczęściej spotkasz się z dwoma rodzajami faktur: Faktura VAT (23%)– faktury VAT wystawiają autoryzowani dealerzy, komisy lub firmy. Są to auta, które zwykle były wcześniej kupione na leasing. Jeżeli prowadzisz firmę i chciałbyś finansować auto leasingiem, szukaj auta sprzedawanego na fakturę ogłoszenia, zwróć uwagę na cenę samochodu. Często sprzedający piszą cenę netto, a w opisie dopisują, że do ceny trzeba doliczyć 23% podatku. Faktura VAT-marża– to z nią, spotkasz się najczęściej. Według prawa fakturę VAT marża może wystawić podmiot, którego czynności polegają na sprzedaży towarów używanych, nabytych w celu dalszej odsprzedaży. Taką fakturę wystawiają zazwyczaj komisy samochodowe i handlarze. Odprowadzają oni podatek od marży (zysku na samochodzie), dlatego w ich interesie jest, aby wpisać jak najniższą kwotę na fakturze. W zamian za jej zaniżenie często oferują korzystny rabat. Jednak nie daj się zwieść i nie zgadzaj się na to, ponieważ możesz mieć problemy z rękojmią. Niektórzy handlarze nadal oferują niezbyt korzystną umowę tzw. in blanco/ na Niemca. Polega ona na tym, że handlarz na umowie jako sprzedającego wpisuje dane osoby od której kupił samochód np. Niemca, a nie swoje. Podpisując taką umowę, handlarz ma na celu odsunięcie się od odpowiedzialności za samochód i uniknięcie odprowadzenia podatku. Na taką umowę nigdy się nie zgadzaj! Jeśli okaże się, że samochód ma wady ukryte, oczywiście możesz udać się do sprzedającego o rekompensatę. Jednak zgodnie z umową sprzedającym jest Niemiec… Tylko gdzie go szukać? Na szczęście coraz rzadziej spotykane są takie umowy. Faktura, czy umowa kupna-sprzedaży Jeśli otrzymasz potwierdzenie w formie faktury, nie musisz odprowadzać podatku. Sprzedającym jest firma, która przez prawo traktowana jest jako „profesjonalista”, dlatego Tobie jako osobie fizycznej, łatwiej będzie dochodzić ewentualnych roszczeń. Natomiast od osoby prywatnej otrzymasz umowę kupna-sprzedaży, więc musisz liczyć się z podatkiem. Na umowie zwykle widnieje więcej informacji na temat samochodu niż na fakturze, jednak znacznie trudniej jest dochodzić swoich praw pomiędzy dwoma osobami fizycznymi. Niezależnie od tego, czy kupujesz samochód od firmy, czy od osoby prywatnej, najważniejsze jest, abyś go dobrze sprawdził przed zakupem. Jeśli chcesz kupić dobry samochód używany, skorzystaj z naszej checklisty. Zawarliśmy niej mnóstwo porad, które na pewno Ci się przydadzą 🙂 . O18U.
  • 5eg5j26hsv.pages.dev/109
  • 5eg5j26hsv.pages.dev/203
  • 5eg5j26hsv.pages.dev/18
  • 5eg5j26hsv.pages.dev/290
  • 5eg5j26hsv.pages.dev/331
  • 5eg5j26hsv.pages.dev/279
  • 5eg5j26hsv.pages.dev/285
  • 5eg5j26hsv.pages.dev/190
  • 5eg5j26hsv.pages.dev/307

    • faktura vat marża samochód z zagranicy